ÜDY Belgesi

Trafik uygulama olarak destek yayalar için çok az ilgili hız yüksek oranlarda yerleşim alanı ile Princeton Junction Tren İstasyonu zoom onların göz ile taşıt söylemek yerel halk, isteği üzerine geldi. Şimdi, bu sakinleri ilçe belediye hız sınırını düşürmek ve büyük ölçüde istasyonuna giderken çocuklar ve yayalar için güvenliği sağlamak için West Windsor en "yürünebilir" mahalle olarak kabul edilir ne yaya geçitleri geliştirmek istiyoruz. "İnsanlar okul, alışveriş, belediye hizmetleri ve kütüphane, tren istasyonuna almak için dolaşmak," Susan Conlon, bir Berrien Şehir ikamet söyledi. "Biz en yaya trafiği var." Conlon ve ÜDY Belgesi Derneği diğer üyeleri Mahallesi'nde Alexander Yolu üzerinde 25 mil ile 30 mil olan hız sınırı azaltmak için çağırır Pazartesi günü ilçe meclisine bir yaya güvenlik planı sundu. Berrien Şehir sakinleri birkaç ay önce güçlü bir uzak güney Alexander Yol köprü hareket savunduğu, ancak planlama kurulu pek çok vatandaşın umduğu gibi trafik Berrien Şehir mahalle saptırılmış olmayacak anlamına gelir geçerli konumundan, de köprü yeniden inşa etmek için seçti. "O köprü tutmak daha acil veya daha fazla kritik konuda bir şeyler yapmaya ihtiyacımız yapar," Conlon dedi. "Ancak, birkaç yıl için bir yaya plan üzerinde çalışıyoruz." 170 toplam - - ilçede belirli bir mahalle için yüksek pika Ocak ve Nisan başında arasında durdu araba sayısı dedi. "Biz hızını yavaşlatmak için çalışıyoruz ve biz biz o bölgede olacak bilinen yapmak için çalışıyoruz," Pica dedi. "Şehrin bu alandaki çok fazla trafik alır. Biz mevcut zaman ve insan gücü var olduğu sürece, biz mümkün olduğu kadar orada elde tutmak için çalışacağım." Grup ayrıca şehir ÜDY Belgesi ve Rota 571 köşesine yakın Gables adlı yeni yaşlı konut tesis yakınında güvenli bir yaya geçiş alanı inşa etmek istiyor. "Ustalar hareket ediyor ve yol boyunca elde edebilmek için var," ilçe meclisi için mahalle olgu sunulmuştur yardımcı Susan Abbey, dedi. Hız sınırı azaltma ve yeni yaya geçidi mahalle dernek toplumda yaya güvenliğini artırmak için daha büyük bir plan olarak öngörülüyor ne sadece ilk aşamadır. Planları daha sonra mahalle bazı bölümlerinde kaldırımlar bina ve kavşaklarda yol bölmek için medyan koymak için çağrı. Grubunun üyeleri, iyileştirmeler için tahmini maliyet kaynaklanan sürecinde bulunmaktadır. Ilçe meclisi, projenin ilk aşaması uygulamaya Pazartesi günü bir toplantıda mahalle temsilcileri tarafından hazırlanan bir karar gözden geçirecektir.

SRC Belgesi

Ulaşım ilk kez, eyalet ve yerel departmanları ve metropoliten planlama kuruluşlar için (MPOS) bir planlama faktör olarak güvenliği dikkate almak gerekmektedir. Güvenlik Bilinçli Planlama (SCP) nedir? SCP doğal olarak güvenli ulaşım ağları kurarak kazaları ve güvensiz ulaşım koşullarının önlenmesi için proaktif bir yaklaşım anlamına gelir. SCP tüm ağ hedefleyen küçük kuantum değişiklikler, üzerinden yol güvenliği iyileştirmeleri sağlar.SRC Belgesi Kısa vadeli hedef, Ulaştırma Devlet Bölümler (DOTs) ve Metropoliten Planlama Kuruluşları tarafından geliştirilen özel olarak her düzeyde, Eyalet Ulaştırma İyileştirme Planları (KVYP) ve Ulaştırma İyileştirme Planları (TIP) de ulaşım planlama süreçlerine güvenlik konuları entegre etmektir (MPOS) sırasıyla. Bu adım, daha uzun menzil, devlet DOTs ve MPOS periyodik olarak hazırlamak ve güncellemek için gerekli olan 20 yıllık planlarında güvenlik hedefleri dikkate tarafından takip edilmelidir.SRC Belgesi Neden Güvenlik Bilinçli Planlama? Bu yaralanmalar ve çöker azaltarak, SCP, yani tasarruf yaşamları ile ilişkili yararları ile başlangıç ​​için iyi bir fikir olabilir. Örneğin, Avrupa araştırma daha kazasında düzeylerinde büyük azalmalar elde etmek için, bu daha zor sürücü bir kaza olması için yapacak olanlara sürücü davranış girişimlerinden odağı değiştirmek için gerekli olacağını gösterir. SCP bu hedefe ulaşmak için bir yoldur, yol güvenliği stratejilerinin yeni nesil biri yani. ÇAY-21 "Her eyalet çapında ve metropoliten planlama süreci proje ve motorlu ve motorsuz kullanıcılar için ulaşım sistemi emniyet ve güvenlik artacak stratejilerinin değerlendirilmesi için sağlayacaktır." Gerektirir

ODY Belgesi

DOT 45 Rota 1 ve Meadow Yol kazaları, ama ciddi yaralanmalar ile hiçbiri bildirdi. Sadece maddi hasar dahil olduğu 36 kaza rapor. Bu durum Route 1 ve 51 kaza sadece maddi hasar içeren hiçbir ciddi yaralanma ama 42 ile bildirilmiştir Washington Road, de benzer. "Konumu genellikle sadece maddi hasar ile sonuçlanan çarpışmalar çoğunluğu ile sıkıntı kaza birçok farklı türde deneyimler gibi, şu anda sunmak için herhangi bir değer karşı olacağını beklenmemektedir," rapor belirtti. Ilk 100 sırada yer alan diğer kavşak: - Pemberton-Browns Mills Yol ve ODY Belgesip Rota 530 bypass 37 kaza ile, 26 sırada yer aldı. - Salem Yol ve Burlington Township Sunset Road 37 kaza ile, 30 için bir kravat sırada yer aldı. - Route 130 ve Güney Brunswick Dean-Rodos Hall Road de 30 için bir kravat sırada yer aldı. DOT kesişme son resignalization güvenliğini artırmak gerektiğini söyledi. Orada 37 kaza rapor. - Burlington Township Mount Holly Yol ve Cadillac Yol 32. için bağlıydı. DOT kesiştiği geliştirmek için planlar eserlerinde olduğunu söyledi. Bu kesişme az 36 kaza rapor. - Burlington City Burlington-Bristol Köprüsü Route 130 ve Washington Avenue de 32. için bağlıydı. DOT bu gelişmeler gerekli olan çalışma bu alandaki dört yakından aralıklı sinyalize kavşaklar analiz planladığını söyledi. Bir ilk çalışma sürücüleri trafik işaretleri daha belirgin hale getirmek için bir ihtiyaç ortaya. Bu kavşakta 37 kaza rapor. - 40. sıralamasında Route 130 ve Burlington City Federal ODY Belgesi Yol kavşak oldu. Kaza analizi beklemede, DOT dedi. DOT kesiştiği 28 kaza rapor. Burlington İlçe tehlikeli kavşak üç Route 130 içerir ve Dourgarian DOT Cinnaminson Burlington City karayolu bir çalışma başlıyor söyledi. Çalışma, dedi, kavşaklarda bakmak ve sorunlara neden olur analiz eder. "Bu devam eden bir çalışma var," Dourgarian dedi.